D66 wil af van de geparkeerde auto’s op de Diepenring. Dat stelt D66-raadslid Tom Rustebiel deze week in het kader van het meerjarenprogramma verkeer & vervoer. ‘Waar andere steden hun grachten gebruiken voor bankjes, boulevards en groen, hebben wij er auto’s staan. Zonde’, zegt Rustebiel.

Rustebiel stelt voor dat het college aan de slag gaat met het vrijmaken van de kades. ‘De Diepenring is een ongepolijste diamant. Stel je toch eens voor, dat er in plaats van geparkeerde auto’s ruimte is voor terrassen, bankjes, een kleine boulevard of groen. Daar zou onze stad veel mooier, leefbaarder, toeristisch aantrekkelijker en duurzamer van worden.’

De D66-fractie denkt in eerste instantie vooral aan karakteristieke plekken, zoals de Noorderhaven. ‘Eén van de mooiste plekken van de stad. De Noorderhaven kan veel beleefbaarder gemaakt worden als we daarvoor ruimte creëren. Kijk eens naar de grachten in bijvoorbeeld Utrecht of Delft. Dat kan met de mooie kades in Groningen ook.’

Alhoewel Rustebiel het liefst veel auto’s van de Diepenring ziet verdwijnen, is hij ook realistisch. ‘Laten we eens beginnen om bezoekers van de stad vaker naar de parkeergarages en P+R-terreinen te verwijzen. Dat scheelt op korte termijn al enorm. Het opnieuw organiseren van parkeren voor bewoners vraagt nader onderzoek.’

Vorige week kwam via de media naar buiten dat van de Nederlandse steden Groningen na Amsterdam het laagste percentage autobezit heeft. Rustebiel: ‘Toch benutten we nog steeds een héél groot deel van de openbare ruimte om auto’s neer te zetten die gemiddeld 23 uur per dag stil staan. Met die ruimte kunnen we ook andere dingen doen.’

D66 denkt dat het autovrij maken van de Diepenring prima past in de traditie van Groningen en aansluit op de keuze van het college om meer verblijfsruimte voor de stadjer te creëren. ‘Het autovrij maken van de Grote Markt en het Noorderplantsoen en het verkeerscirculatieplan zijn mijlpalen in onze stadsontwikkeling geweest. Zo kan het met de Diepenring straks ook gaan,’ besluit Rustebiel.